Pontiac Firebird Trans Am 1982

Pas werd er aan mij gevraagd, wat vind jij nou de leukste beste of mooiste auto vond die er bestaat. Ik was erg blij met de vraag, maar vond dat hij het antwoord zelf ook wel zou moeten kunnen invullen. Want wie mijn blog een beetje volgt, en zeker de laatste tijd, zou dat toch inmiddels wel moeten weten. Maar oké dat terzijde. Als iemand wat aan je vraagt, moet je ook zo aardig zijn hierop antwoord te geven. Want zo is mij ooit geleerd, echt domme vragen zijn er niet. Dus ook deze vraag zal ik daarom met alle liefde beantwoorden.

Een van de leukste auto's om in te mogen rijden vindt ik toch wel de Pontiac Firebird Trans Am. Het is echt een hele fijne auto om in te kunnen toeren. Het blijkt dus dat wanneer je zo’n auto rijdt, dat iedereen meteen anders naar je gaat kijken. Deze wagen geeft je een bepaald soort status. Het gevoel wat het geeft wanneer je je met deze machine op de openbare weg begeeft dat is gewoon werkelijk onbeschrijfelijk. Hij was ook helemaal niet duur in de aanschaf, al kan het onderhoud technisch natuurlijk altijd nog een stuk goedkoper.

De keuze was voor mij al snel gemaakt, toen ik deze wagen voor het eerst aanschouwde was ik direct verkocht. Ik moest en zou er een hebben. Dat is inmiddels gelukt, en daar ben ik natuurlijk heel erg blij mee. Het heeft me heel wat moeite gekost om voldoende geld bijeen te brengen om deze droom voor mijzelf te verwezenlijken. Het heeft me flink wat van mijn vrije tijd gekost, en ik ben die krantenwijk nu toch echt wel zat. Maar nu het eenmaal zover is, ben ik als een kind zo blij.

Voordat ik tot de aanschaf overging van de Pontiac Firebird Trans Am uit 1982, heb ik mezelf eerst nog eens flink georiënteerd op de automarkt. Ik ging nog even twijfelen of ik misschien toch niet een nieuwe auto moest aanschaffen, of misschien een wat minder sportieve model. Gewoon om de portemonnee een beetje te ontzien. Want met die brandstofprijzen van tegenwoordig jaag ik anders meteen het geld wat ik heb verdiend met het bezorgen van het dagelijks nieuws er meteen weer doorheen. Je begrijpt het natuurlijk wel, dat het gelukkig niet zover heeft hoeven komen. Je moet je gewoon je hart volgen, is mij altijd geleerd, en altijd je dromen waar maken. Dus dat doe ik dan ook...

Een ontzettend brute Volkswagen Golf GTI

Veel Volkswagen fans weten precies in welke auto ze iedere dag willen rijden. Zo ook ik. Het blijft een prachtig moment, om 's morgens de auto uit de garage te mogen halen en er meteen de weg mee op te gaan. Het is altijd weer volop genieten. Zoals jullie vast wel weten, rijdt ik een Volkswagen Golf GTI, en dat is nogal een heel groot probleem hier in de buurt. Maar als groot liefhebber, van dit prachtige Duitse automerk, is het voor mij iedere dag weer een voorrecht om in deze brute auto te mogen rijden. Het is elke dag keihard genieten, wanneer ik op de snelweg alles kan geven om het maximale uit deze auto te persen. Ik rijdt namelijk alles behalve voorzichtig, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat ik mijn favoriete wagen zal moeten laten over spuiten.

De laatste paar keren was het geheel buiten mijn schuld om, en ging het gewoon mis bij mijn mede weggebruiker. Zoals laatst nog, na een lompe inhaal poging van een Ferrari 458 Italia. Want wie mij op de snelweg in wil halen, moet toch echt wel van hele goede huizen komen. Dan kan je wel vlak achter mij gaan rijden, druk gebarend met je groot licht gaan zitten knipperen. Maar daar schrik ik echt niet meer van terug, want ik zeg altijd maar, er achter rijden is een, maar dan moet je er ook nog eens voorbij zien te komen. En juist daar moet je dan wel een beetje je best voor doen. Laatst nog stond ik voor de stoplicht naast zo'n mannetje met z'n pet achterstevoren die druk stond te gassen, met een nieuwe BMW 320d Sport van zijn vader. Hij probeerde mij uit te dagen voor een sprint, die ik uiteraard meteen accepteerde. Het werd uiteindelijk een behoorlijk anticlimax voor die jongen. Ja je moet natuurlijk wel de weg weten, voordat je iemand uitdaagt. Ik vond het alleen sneu voor die ondernemer, die de volgende ochtend zijn bloemenstal in puin zou aantreffen.

Het is daarom een van de meest gewilde auto's van het moment, de nieuwe VW Golf GTI, want een ding is zeker het is een goede concurrentie voor de BMW op grond van snelheid wegligging en design.

De Volkswagen Golf GTI Modellen

Voor velen autoliefhebbers is de Volkswagen Golf zowat het saaiste model wat er op de markt te vinden is. Maar voor mij geld dat zeker niet, want wanneer ik in mijn Volkswagen Golf GTI rijdt, zet ik altijd een lekker muziekje op. Dit kan de rijervaring veel intenser maken, al heeft het voor andere dan misschien weer weinig toegevoegde waarde. Een ding is voor mij zeker, ik word er altijd erg blij van. Toen ik mijn Golf GTI net had gekocht, was deze auto het allernieuwste wat er in dit segment op de markt te krijgen was. Er waren cosmetisch in vergelijking met het voorgaande model behoorlijk wat veranderingen aan het uiterlijk gedaan. Noem het een ingrijpende update of een volledig nieuw model, voor mij was het gewoon een logische stap in de evolutie van dit icoon.

Ik heb deze Golf nu alweer een tijdje, en ik moet zeggen. Alle knopjes en hendels zien er nog erg degelijk uit en zijn dat ook daadwerkelijk. Nu sta ik er niet echt om bekend, dat ik voorzichtig met mijn spullen omga. Dit doe ik dus zeker ook niet met mijn Golf GTI. Want wanneer ik in mijn auto rijdt, zet ik toch altijd wel de toon als het gaat om sportief rijden. De Volkswagen Golf GTI is al vanaf het aller eerste model dat ze ooit hebben uitgebracht de onbetwiste koploper onder de wat sportievere auto's. Ik vindt het nog steeds een fijne auto om dagelijks in te rijden. De Golf GTI is een auto die lang zijn comfort en fantastische rijprestaties zal houden.

Pas vroeg iemand mij! Hoeveel verschillende Volkwagen Golf GTI modellen zijn er nu eigenlijk? Om deze vraag te beantwoorden, ben ik eens op onderzoek uit gegaan. want soms moet ik mijn bezoekers toch soms van nuttige informatie voorzien. Ik vond een prachtige website, met alle informatie omtrent deze prachtige auto. Op deze mooi vormgegeven website staan alle Volkswagen Golf GTI modellen keurig op een rij. Want ik wist bijvoorbeeld niet, dat naast de GTI ook een Volkswagen Golf GTD-versie bestaat die als brandstof diesel gebruikt. Van de Golf 2, 3, 5 en 6 bestond blijkbaar al een GTD-model. Ook las ik hier nog een ander leuk weetje. Want wat iedere Volkswagen fan inmiddels jaren weet, laat Volkswagen de jubileumjaren van de o zo belangrijke Golf GTI nooit zonder slag of stoot passeren.

Onlangs werd er ineens bekend gemaakt, dat er ook een Volkswagen Golf GTI Cabrio gaat komen. Volkswagen heeft grote plannen met de nieuwe Golf Cabriolet. Ik ga, zodra deze uitkomt meteen aanschaffen. Maar wat vindt jij van de Volkswagen Golf Cabrio GTI & R? En wist jij dat Volkswagen van plan is om de komende drie jaar met nog eens drie dikke Golf VI-modellen te komen? Ze gaan deze auto's van diverse updates voorzien. Alle wijzigingen lijken bescheiden, maar hebben duidelijk effect. Het zustermerk Audi zou hier voor sommige modellen een voorbeeld aan kunnen nemen.